Фон проекта

Система мониторинга распределенной нагрузки на транспорт является интеллектуальным решением, основанным на технологиях Интернета вещей и распределенных вычислений, предназначенным для специализированных транспортных средств, используемых для перевозки крупногабаритных грузов, таких как крупные устройства, стальные конструкции и тяжелая техника в железнодорожных грузоперевозках. В процессе фактической транспортировки все еще существуют следующие ключевые проблемы: сосредоточение нагрузки на крупногабаритных грузах (таких как трансформаторы и лопасти ветряных турбин) может привести к превышению локального напряжения в кузове, что вызывает структурные повреждения; при прохождении железной дороги через повороты или стрелки, скольжение/наклон груза может привести к опрокидыванию (например, в одном случае транспортировки ветряного оборудования, из-за отсутствия мониторинга наклона в реальном времени произошло сход с рельсов). С помощью системы мониторинга распределенной транспортировки осуществляется динамический мониторинг на протяжении всего процесса транспортировки с целью своевременного предупреждения.

Описание проекта

Обзор проекта

С помощью реализации многомерного многоканального сенсора с реальным временем, система может осуществлять мониторинг таких ключевых сенсорных данных, как: температура и влажность, вибрация, напряжение и деформация, прогиб и смещение, используя технологии цифровых двойников для полного отслеживания.

Сценарии применения

• Мониторинг и предупреждение на протяжении всего процесса транспортировки специализированных железнодорожных транспортных средств.
• Мониторинг и предупреждение в процессе транспортировки сборных гидравлических осевых автомобилей.

Сценарии применения

• Может быть установлено и снято по мере необходимости, удобное в эксплуатации.
• Автономное питание и возможность длительной работы.
• С помощью адаптивной большой модели может быть применено для мониторинга и предупреждения в различных сценариях.

Примеры применения

Путем тестирования динамического напряжения, прогиба пружин, ускорения и других ключевых частей кузова специального транспортного средства DA37, принадлежащего China Railway, была разработана интеллектуальная алгоритмическая система, объединяющая характеристики материалов и структуры, которая предоставляет многомерное визуализированное решение для прогнозирования неисправностей и управления здоровьем транспортного средства, а также предоставляет данные для проектирования и производства транспортных средств, обеспечивая точные данные для управления полным жизненным циклом транспортных средств.